斜床身數(shù)控車床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動化生產(chǎn)而誕生的，關(guān)鍵詞是自動化。平床身數(shù)控車床是從普通車床加以簡單數(shù)控改造而來的，在自動化方面的考慮不全面。
斜床身數(shù)控車床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開發(fā)設(shè)計的，針對性很強，在機床的布局、剛性、精度，以及排屑能力方面，都比平床身數(shù)控車床有了顯著的提高，這些優(yōu)勢是娘胎里帶來的先天優(yōu)勢，不是靠制造手段能縮小的。國內(nèi)一般稱平床身數(shù)控車床為經(jīng)濟型數(shù)控車床，或者是簡易斜床身數(shù)控車床。
排屑能力對比
由于重力的關(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑；同時配合中置絲桿和導(dǎo)軌防護鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置自動排屑機，可以自動清除切屑，增加工人的有效工作時間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)自動排屑機。
機床布局對比
平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌所在平面則與地平面相交，成一個斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。從機床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應(yīng)用在車床的實際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。
自動化生產(chǎn)對比
機床刀位數(shù)的增加，自動排屑機的配置，實際上都是為自動化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機床，一直是機床發(fā)展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、自動送料機床或者機械手，自動上料，一次裝夾完成所有的切屑工序，自動下料，自動排屑，就成了工作效率*的自動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在自動化生產(chǎn)方面處于劣勢。
雖然斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床先進，不過*卻遠遠落后。平床身數(shù)控車床以價格低廉，容易生產(chǎn)等優(yōu)點占據(jù)著數(shù)控車床90%以上的*。
相對來說，斜床身數(shù)控車床的缺點是制造難度高，床身重，X向需要伺服電機帶剎車功能，zui關(guān)鍵的就是成本高。國內(nèi)目前制造業(yè)以低端產(chǎn)品居多，對機床的精度要求不高，購買機床時價格因素占主要地位。便宜就是硬道理。
地球是圓的，世界是發(fā)展的。作為機床從業(yè)人員，我們要用發(fā)展的眼光來看問題。中國制造業(yè)的發(fā)展日新月異，從天上的飛船，到地下的高鐵，已經(jīng)沒有中國人造不出來的產(chǎn)品。中國制造必然成為世界*，對高精度機床的需求將會越來越大，斜床身數(shù)控車床*的上升也是必然的趨勢。
